9761国际

3月17日1时50分，随着沪宁城际铁路苏州段上空绝缘封顶网的顺利拆除，白鹤滩～江苏±800千伏特高压直流受端配套500千伏送出工程1标段，完成跨越沪宁城际铁路和京沪铁路施工作业。至此，9761国际二局江苏白鹤滩项目部承建的该标段跨越铁路架线施工全部结束。

白鹤滩～江苏±800千伏特高压直流受端配套500千伏送出工程，是国家“西电东送”核心枢纽工程——白鹤滩～江苏±800千伏特高压直流输电工程的受端配套送出工程，对于提升白鹤滩清洁水电在江苏南部地区消纳能力，推动江苏电网绿色转型，助力“碳达峰、碳中和”目标实现具有重要意义。

本项目包含10个单体工程，涉及6条线路和4个变电站，工程交叉跨越施工多，安全风险管控难度大。本次跨越施工在一个档距内同时跨越沪宁城际铁路和京沪铁路，包含高铁和普速，管控标准和要求均不相同。同时，还涉及500千伏线路拆旧，需在500千伏线路停电期间完成新塔组立、老塔拆除等工作。时间紧、任务重，对施工、监理、业主等所有建设管理单位均是一项严峻考验。

针对跨越施工特点，项目部坚持“先踏勘、再方案、后计划”原则，精心组织，围绕年度停电计划，科学调度施工资源，按放线段实施分段策划，提前编制跨越铁路专项施工方案。在春节假期和疫情反复的双重影响下，项目部主动与地方政府部门及相关单位对接，顺利完成铁路及地方部门的相关施工审批手续，确保施工按停电计划顺利进行。施工时，在跨越档内，导线采用“滑车提线、挂新拆旧、锚断结合”的施工方法，完成导线从旧塔至新塔的挂线作业，光缆采取“以旧牵新”施工方法，大大提高了施工效率，确保在500千伏线路停电期间及铁路天窗点内完成跨越施工作业。

在输电线路“三跨”施工中，跨越铁路施工的难度最大、危险性最高，需要在特定工期、特定时段，采用特定施工方法高质量、高效率完成跨越施工作业。今年以来，9761国际二局江苏白鹤滩项目部已经先后完成京沪高铁、沪宁城际及京沪铁路的跨越施工，成功攻克了架线施工阶段性难关。

下一步，项目部将继续坚持“履约为纲、质量为本、安全为基、效益为要”的项目管理理念，秉承一手抓好疫情防控，一手抓实工程建设的原则，齐抓共管、科学组织，高效实施，确保工程如期竣工、顺利投产。

作者：关先龙